欢迎您访问新工保温材料公司

返回首页|在线留言|联系我们
全国服务热线:
0373-72626018
新闻动态

新工保温材料公司

联系人:贵总
手机:0373-72626018
邮箱:934399615@qq.com
电话:13072626018
地址:河南省新乡市经开区第五疃村北头路东
桥梁内膜新闻
您现在所在的位置:网站首页>>桥梁内膜新闻>>新型桥梁气囊内膜的使用降低成本

新型桥梁气囊内膜的使用降低成本

发布日期:2019-10-17 15:21:50 | 访问量:48次浏览 | 分类:桥梁内膜新闻

新型桥梁气囊内膜指的就是纤维加强层硫化和橡胶生产深加工而制成的一种橡胶产品,桥梁气囊内膜的作用很强大、而且具有唯一性,具有很高的抗张强度,弹性和气密性,桥梁空心板气囊充入压缩空气后,桥梁气囊内膜能远远的代替原有的木模、竹模、钢模,而且可以多次重复使用,是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。是桥梁工程中用于浇筑混凝土空心构件必备产品。可以有效的降低施工成本,加快施工进度。桥梁气囊内膜具有很高的抗张强度,弹性,柔性和气密性,当充入压缩空气后,可以能满足各种条件下预制或现浇出符合设计要求的混凝土构件适用范围广,桥梁气囊内膜可反复使用多次,可以大大的降低成本和提高施工进度。


桥梁内膜


新型桥梁气囊内膜按形状分为圆形和八角形,八角形气囊又分为单层和双层两种,双层气囊内芯加外套,有了外套的保护,气囊用起来更耐磨更耐用.

桥梁气囊内膜的使用:

1、桥梁空心板气囊的入模-将芯模牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上。

2、桥梁空心板气囊开始充气

(1)打开阀门充气到规定压力,即可关闭阀门。

(2)异型气囊应交替充气直到达到规定压力。

(3)圆形桥梁空心板气囊使用压力。(见下表)

直径(mm) 充气压力(Mpa)

150   0.08

160-190    030.8

200-220    0.07

230    0.06

240-280    0.05

300-370    0.045

380-480    0.04

500-520    0.035

550-600    0.03

620-680    0.025

700    0.2

3、桥梁气囊内膜固定

(1)因振捣混凝土时,芯模会向上浮,所以必须将上、下、左、右都加以固定,另外加上压块克服上浮力。?

(2)一般 φ250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。

4、浇筑混凝土

(1)浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同。

(2)使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣,可防止芯模左右移动。

(3)振捣棒端头不可接触芯模,以免穿破发生漏气。

5、拆模

待混凝土初凝后,即将芯模抽出脱模。(打开阀门放气、脱模时间根据施工情况自定)

内模用胶布物理机械性能:

项目 指标

厚度公差(mm) 3±0.2

外观 表面光洁无露布

胶与布粘着强度(N/25mm) >=15

适用温度(°C) -10~=80